"Precisamos de gerir as nossas próprias expectativas, porque vamos trazer um pack de atualizações que vai consistir numa nova suspensão dianteira, chassis, um novo fundo e outras coisas. Estamos a procurar carga aerodinâmica e estamos a tratar de fazer o melhor trabalho possível a nível de mecânica", explicou, citado pela Marca, o responsável da Mercedes, que voltou a ter um fim de semana apagado em Miami, com George Russell a terminar no quarto lugar e Lewis Hamilton no sexto.
"Não significa que vá transformar as coisas. Nunca, nos 15 anos que levo na Fórmula 1, se introduziu uma mudança tão grande que te vá dar meio segundo, por isso duvido muito que isso vá acontecer", apontou, questionado sobre os desenvolvimentos no carro da equipa.
Em suma, Toto Wolff revelou que a estrutura está "a tentar tirar algumas variáveis da mesa", procurando um maior entendimento em relação ao W14 e às suas características.
"Podemos ter uma plataforma mais estável e a partir daí devemos ver onde está a base e o que podemos fazer a partir desse ponto", sustentou, afiançando que a evolução prevista "vai ajudar a que nos estabeleçamos na direção correta e a que entendamos, nas zonas que podemos entender, porque é que o carro é tão complicado de conduzir".