O britânico partiu da pole position na corrida do ano passado, mas a McLaren tem estado aquém do ritmo esta época e ocupa atualmente o terceiro lugar da classificação geral, atrás dos líderes Mercedes e Ferrari.
Os pilotos podem utilizar três unidades eletrónicas de potência por temporada e esta alteração ultrapassa o limite, originando a penalização obrigatória. A McLaren explicou que a primeira unidade sofreu uma avaria terminal na China, em março, impedindo Norris de arrancar nessa corrida.
A segunda unidade foi instalada para o Grande Prémio do Japão, também em março, mas teve de ser retirada para trabalhos de reparação após problemas nos treinos livres. Foi reparada, mas voltou a sofrer uma avaria terminal nos treinos em Monte Carlo, em junho.
"Apesar de a unidade eletrónica de potência que instalámos no Japão, e que temos utilizado em todas as sessões desde Miami, ter funcionado de forma fiável, a Mercedes - AMG High Performance Powertrains introduziu entretanto uma série de melhorias de fiabilidade. No entanto, para podermos beneficiar destas melhorias, temos de incorrer numa penalização de 10 lugares na grelha no carro do Lando para podermos instalar uma nova unidade. Optámos por fazê-lo na Bélgica, um circuito onde as ultrapassagens são relativamente mais frequentes, em vez dos dois eventos seguintes, na Hungria e em Zandvoort (Países Baixos)," referiu a equipa..
A McLaren afirmou que planeia utilizar esta quarta unidade até ao final da temporada.