"Espero que não seja o fim do meu fim de semana antes sequer de começar. Continuo confiante de que podemos ter um bom fim de semana", disse o britânico aos jornalistas na quinta-feira.
Norris arrancou da pole position na corrida do ano passado em Spa-Francorchamps, com o seu colega de equipa Oscar Piastri a vencer, mas a McLaren tem estado aquém do ritmo esta época e ocupa o terceiro lugar da geral, atrás dos líderes Mercedes e Ferrari.
Os pilotos podem utilizar três unidades eletrónicas de potência por temporada e esta alteração ultrapassa o limite, originando a penalização obrigatória.
Falha terminal na China, problemas no Japão
A McLaren revelou que a primeira unidade sofreu uma falha terminal na China em março, impedindo Norris de arrancar nessa corrida.
A segunda unidade foi instalada para o Grande Prémio do Japão, também em março, mas teve de ser retirada para trabalhos de reparação após problemas nos treinos livres. Foi reparada, mas voltou a sofrer uma avaria terminal nos treinos em Monte Carlo, em junho.
"Apesar de a unidade eletrónica de potência que instalámos no Japão, e que temos utilizado em todas as sessões desde Miami, ter funcionado de forma fiável, a Mercedes-AMG High Performance Powertrains introduziu entretanto uma série de melhorias de fiabilidade. No entanto, para podermos beneficiar destas melhorias, temos de incorrer numa penalização de dez lugares na grelha no carro do Lando, para podermos instalar uma nova unidade. Optámos por fazê-lo na Bélgica, um circuito onde as ultrapassagens são relativamente mais frequentes, em vez dos dois eventos seguintes na Hungria e em Zandvoort (Países Baixos)," acrescentou a equipa.
A McLaren afirmou que planeia utilizar esta quarta unidade até ao final da temporada.
“Não vai ser facilitado pela penalização na grelha, mas isso deve-se ao azar de termos perdido diferentes componentes, o motor, a unidade de potência ou os controlos. Estou em desvantagem em termos de peças suplentes, mas isso não depende de mim. É a vida, temos de aceitar. Esta é uma pista melhor para cumprir a penalização do que as duas seguintes", disse Norris, cuja mãe é belga, sobre a corrida de domingo.
Piastri terá o motor Mercedes mais recente sem penalização, por não ter tido os mesmos problemas no seu carro.
A McLaren é a última das quatro equipas com motores Mercedes a receber a versão mais recente, devido ao seu próprio calendário.