“Não sei as razões que se prendem com esta decisão de não haver Rali de Portugal. Não deixo de lamentar porque é uma perda enorme para o automobilismo português”, afirmou Ni Amorim, em declarações à agência Lusa.
O presidente da FPAK ressalva, contudo, ter “a esperança de que o Rali regresse ao Mundial (WRC) em 2028”.
“É um rali com uma história brutal, considerado o maior rali do mundo anos seguidos, é indiscutivelmente o que tem mais público e o que os pilotos adoram. Acho muito mal isto que aconteceu”, sublinhou o dirigente máximo do automobilismo português.
Sem o Rali de Portugal no WRC em 2027, Portugal irá acolher uma prova do Mundial de todo-o-terreno (o Rally Raid Portugal, também organizado pelo Automóvel Club de Portugal), e uma do Mundial de Fórmula 1 (em Portimão). Haverá ainda uma prova da Taça do Mundo de todo-o-terreno, com a Baja de Portalegre (também do ACP).
Em comunicado, o Automóvel Club de Portugal (ACP) revela que uma “alteração de última hora força intervalo na presença de um dos mais emblemáticos ralis do campeonato do mundo, admitindo-se regresso em 2028”.
Os calendários serão votados na próxima semana, em reunião do Conselho Mundial da Federação Internacional do Automóvel (FIA) e hoje seria o último dia para fechar o processo antes da votação.
O WRC Promoter GmbH, empresa promotora do campeonato, tem novos proprietários desde este ano. Trata-se do consórcio formado pela empresa francesa de tecnologia automóvel Cosmobilis Group e pelo grupo de investimento Park Square Capital, que assumiram os direitos comerciais do WRC e do Campeonato da Europa de Ralis (ERC).
O ACP revela ainda que, apesar de já haver data para o próximo ano, entre 13 e 16 de maio, "fruto de alterações feitas pelo promotor no último dia da preparação da próxima temporada do WRC, com o objetivo de a tornar geograficamente tão diversa e intercontinental quanto possível, o Vodafone Rally de Portugal foi uma das provas cuja calendarização foi afetada".
O organismo acrescenta ter já mantido "as primeiras conversas entre o Automóvel Club de Portugal e o promotor do WRC tendentes à avaliação da possibilidade do Vodafone Rally de Portugal voltar a integrar o Mundial de Ralis em 2028".
Realizado pela primeira vez em 1967, o Rali de Portugal integrou o WRC desde a sua criação, em 1973, ano em que foi a terceira prova do calendário.
Ao longo das décadas, afirmou-se como um dos eventos mais reconhecidos da modalidade, tendo sido eleito por cinco vezes como o melhor rali do mundo.
Entre 2002 e 2006 esteve ausente do WRC, regressando em 2007 com uma edição disputada no Algarve. Desde 2009, mantém-se de forma ininterrupta no calendário mundial, sob organização do ACP.