Sepang receberá a corrida de domingo, substituindo o Bahrein, que deveria acolher o Grande Prémio em abril, mas foi cancelado devido à guerra no Médio Oriente.
Antonelli, de 20 anos, que terminou em quinto na semana passada, no Azerbaijão, lidera o seu colega de equipa na Mercedes, George Russell, por 66 pontos, após o triunfo categórico do britânico em Baku.
Prejudicado por uma falha hidráulica nos treinos, o italiano Antonelli despistou-se na qualificação e partiu da 16.ª posição da grelha, sendo batido por Russell pela primeira vez em seis corridas.
Antonelli afirmou que pretende "repor a ordem" no Circuito Internacional de Sepang, que recebeu a Fórmula 1 pela última vez em 2017.
"Ele sempre foi o meu rival", afirmou, sobre a tentativa de Russell de o ultrapassar e conquistar o título.
"Mas vou garantir que reponho a ordem e que regresso ao meu nível habitual", acrescentou.
Antonelli brincou, dizendo que conduziu "mais como a minha avó" no Azerbaijão.
Russell afirmou que o seu "plano de jogo" passa por tentar vencer todos os oito fins de semana de corrida que faltam nesta temporada.
"Irrelevante"
Antonelli, que procura tornar-se no primeiro campeão italiano desde Alberto Ascari, em 1953, tinha apenas 11 anos quando a Fórmula 1 esteve pela última vez em Sepang.
Essa corrida foi ganha pelo tetracampeão mundial da Red Bull, Max Verstappen, que terminou num segundo lugar muito próximo de Russell no domingo passado e mostrou ter velocidade para ameaçar os dois pilotos da Mercedes, à medida que a temporada se aproxima do fim.
Ele e o seu colega de equipa, Isack Hadjar, terceiro classificado, demonstraram em Baku a força da Red Bull e a sua velocidade em reta.
Mas Ferrari e McLaren também serão grandes ameaças em Sepang, numa corrida que deverá ser muito equilibrada.
A Ferrari surgirá com espírito de luta, enquanto o chefe de equipa, Fred Vasseur, desvaloriza os rumores que associam o antigo responsável da Red Bull, Christian Horner, ao seu cargo e incita a equipa a lutar por todos os pontos que ainda estão em disputa.
"Vamos trazer atualizações e continuaremos a pressionar até à última curva", afirmou.
Disse ainda que os dados da corrida da Malásia de 2017 seriam "praticamente irrelevantes".
"Tudo mudou: os pneus, os motores e os chassis são completamente diferentes para todos", explicou.
Na terça-feira, a Ferrari declarou ter "total confiança" em Vasseur, que tinha manifestado frustração por lhe perguntarem sobre Horner "25 vezes por dia" em Baku.
"As emoções estavam ao rubro"
O campeão mundial da McLaren, Lando Norris, também teve motivos para comentar depois de Baku, quando pediu desculpa ao piloto da Alpine, Franco Colapinto, por ter dito que o argentino deveria ser banido.
Colapinto colidiu com o seu colega de equipa na Alpine, Pierre Gasly, que, por sua vez, atingiu Norris. Os três ficaram fora da corrida.
"Enviei uma mensagem ao Franco a pedir desculpa pelos comentários que fiz e que simplesmente não devia ter feito", afirmou.
"Eu devia saber melhor e as emoções estavam ao rubro, mas isso não é desculpa; estive errado", acrescentou.
Depois do caos das rápidas ruas de Baku, prevê-se uma corrida mais "normal", embora a habitual chuva e as tempestades sejam fatores a ter em conta na Malásia.
Metade dos pilotos reencontrará um circuito rápido, amplo e fluido, muito apreciado.
Para os restantes, será a primeira vez.
O heptacampeão Lewis Hamilton tentará reforçar o seu recorde partilhado, com Michael Schumacher, de cinco pole positions e uma vitória.
O bicampeão mundial Fernando Alonso procurará igualar o recorde com um quarto triunfo em Sepang.
Curiosamente, a corrida continuará oficialmente a chamar-se Grande Prémio do Bahrein.