MotoGP: Jorge Martín sente-se bem na Aprilia, mas vai sair

Jorge Martín em ação
Jorge Martín em açãoReuters

Depois de uma época de 2025 desastrosa, Jorge Martín soma exibições de alto nível aos comandos da sua Aprilia, que irá abandonar já dentro de alguns meses. De regresso a casa para o Grande Prémio de Jerez, o madrileno apresenta grandes ambições, numa altura em que está a disputar o título com o seu colega de equipa Marco Bezzecchi.

Corado com o título de campeão do mundo em 2024, conquistado com muito esforço frente a Francesco Bagnaia, Jorge Martín mal teve oportunidade de exibir o número 1 na mota. A temporada após o título foi um verdadeiro calvário, entre quedas, fraturas, pneumotórax e discussões dentro da Aprilia sobre o contrato de dois anos assinado pelo madrileno.

Entretanto, Marco Bezzecchi relançou a sua carreira com um 3.º lugar na classificação dos pilotos e é agora um dos principais candidatos ao título. Depois de meses a queixar-se de um alegado tratamento de favor ao seu colega de equipa (com muitas aspas), o Martinator pode agora comprovar que a moto está a funcionar muito bem, como demonstram os excelentes resultados neste início de época, que o colocam no segundo lugar da classificação, a apenas 4 pontos de Bezz, relegando Marc Márquez, atualmente 5.º, para 32 pontos de distância.

"Sei bem o que é passar por uma fase difícil, por isso estou mesmo muito feliz", afirmou entusiasmado em Austin: "Estou a saborear verdadeiramente este momento, aqui e agora, porque nunca se sabe o que pode acontecer da próxima vez". Ele sabe-o ainda melhor depois de ter apanhado um grande susto ao celebrar a vitória com uma nova queda, sem grandes consequências mas perfeitamente evitável.

Apesar de a época ainda estar no início, já se pensa em 2027. E, numa altura em que a Aprilia começa melhor do que a Ducati, Martín prepara-se para deixar a equipa italiana e rumar ao Japão, para a Yamaha. As evoluções técnicas previstas para a MotoGP podem baralhar as contas, mas é difícil imaginar a M1 a um nível competitivo, mesmo com o novo motor em V. Fabio Quartararo e Alex Rins vão procurar outros desafios, enquanto Ai Ogura, atualmente na Trackhouse-Aprilia, regressará ao seu país, ele que já pilotou uma Honda em Moto3 e Moto2.

Esta transferência confirmada deverá criar diferenças de tratamento em relação a Bezzecchi, que tem contrato até 2028. Isto significa que o Martinator terá de encontrar recursos idênticos aos que lhe permitiram conquistar o título com uma equipa satélite.