O tetracampeão mundial qualificou-se em terceiro lugar este sábado pela Red Bull, atrás de Lando Norris da McLaren, que garantiu a pole position, e do líder do campeonato da Mercedes, Kimi Antonelli.
Questionado sobre se acreditava que podia desafiar Norris, Verstappen respondeu: "Vai ser difícil. Mesmo no melhor cenário possível e sendo mais rápido, não consegues ultrapassar. Não há curvas em que possas passar, por isso tens de esperar que os outros sofram um desgaste muito agressivo dos pneus."
"As longas séries de voltas (nos treinos) foram muito exigentes, houve muito desgaste para todos, por isso esse será provavelmente o ponto-chave amanhã. Mas mesmo assim ainda tenho de perceber em que curva posso ultrapassar", acrescentou.
O candidato ao título da Mercedes, George Russell, sugeriu na sexta-feira, meio a brincar, que o desgaste térmico poderia ser tão extremo – com a emblemática curva inclinada 'La Monumental' a "castigar" realmente os pneus – que uma estratégia de seis paragens poderia ser necessária.
Antonelli, com 66 pontos de vantagem sobre Russell no topo da classificação após 13 jornadas, concordou que a gestão dos pneus será fundamental numa pista com uma linha das boxes particularmente longa e um asfalto liso, de grande aderência e curvas rápidas.
"Não sabemos realmente como é o pneu duro, quão resistente é, por isso amanhã podemos ter duas paragens, três paragens, vamos ver", afirmou o italiano.
"Mas o essencial é esperar que a primeira coisa seja tentar gerir (os pneus) o máximo possível sem perder demasiado tempo", acrescentou.
Norris falhou o segundo treino de sexta-feira depois de a McLaren ter tido de trocar a caixa de velocidades do seu carro e disse que ainda não fez muitas voltas com o depósito cheio.
"Tenho de fazer o meu trabalho de casa, ver o que (o colega de equipa) Oscar (Piastri) fez ontem, perceber o que podemos preparar", disse o britânico.
"Também perdi aquela pequena indicação de como será o desgaste amanhã, esta possibilidade de elevado desgaste. Queres certamente ter uma pequena noção de como se desgasta, que curvas deves realmente poupar, todos esses pequenos detalhes, queres essas sensações do carro e neste momento não tenho nenhuma delas", concluiu.