Fernando Alonso finalmente marcou presença em Madrid para disputar o GP de Espanha 2026, que se realiza este fim de semana na capital espanhola. O asturiano respondeu às perguntas dos meios de comunicação e reconheceu que "é sempre especial correr no seu país".
No entanto, devido à sua experiência, o tema da sua retirada paira cada vez mais sobre o paddock e, desta vez, também foi questionado sobre isso: "Vou sentar-me com a equipa e não sei se atrás do volante ou noutra função. Vou ajudar em tudo o que puder. Isso é o mais importante que temos de decidir em conjunto", afirmou, deixando algum mistério por agora.
Mais tarde, depois de garantir que não iriam vencer este ano na capital espanhola, comentou o que significaria consegui-lo: "Estamos a trabalhar para ter um melhor pacote no futuro. Madrid é uma das melhores cidades do mundo e ter um GP e receber a F1 é incrível. Para qualquer piloto, vencer em Madrid significará muito e para mim ainda mais", expressou.
"Como todos dissemos, o circuito parece complicado. Difícil de aprender, muito técnico. Vai ser preciso subir bastante aos corretores e há secções de alta velocidade em que será necessário aproximar-se muito do muro. Isso é muito apelativo e de grande adrenalina para os pilotos. Em alguns setores, é semelhante a Jidá. Uma coisa é o simulador e outra é a realidade, que te traz sempre coisas diferentes", acrescentou na parte técnica.
Por fim, deixou uma pequena crítica ao protagonismo das baterias na Fórmula 1 atual: "Acredito que os circuitos citadinos favorecem mais a qualificação do que a corrida. Custa-me acreditar que a corrida vá ser melhor do que a qualificação no que sentimos enquanto pilotos. Por vezes, este ano, os domingos também são divertidos de ver porque este campeonato das baterias permite-te ultrapassar quando não se quer. Em Monza consegui ultrapassar duas ou três vezes e não queria fazê-lo ali, mas o carro à minha frente não tinha bateria e ultrapassei-o, mas não era esse o plano".