"Vamos ter uma atualização considerável para Baku e um pouco mais, uma semana depois, em Miami, por isso continuamos a esforçar-nos", afirmou Otmar Szafnauer, chefe de equipa da equipa francesa, inflexível antes do Grande Prémio do Azerbaijão. Nada será deixado ao acaso para recomeçar com uma boa base e realizar uma série de resultados positivos.
Com um novo revestimento azul, fiel às cores da Alpine, é possível voltar à pista, quase um mês após os incidentes de Melbourne.
Recuperar a velocidade
Desde o início da temporada, os resultados da Alpine não foram necessariamente os esperados durante a pré-temporada. Com uma campanha baseada na chegada de Pierre Gasly à equipa, os diretores tinham grandes expectativas. Mas, assim que chegou o Bahrain, ficaram desiludidos. O abandono de Esteban Ocon e a colisão entre os dois pilotos no final do GP de Melbourne fizeram com que a equipa perdesse muitos pontos. Agora, em 6.º lugar na classificação dos construtores, com apenas 8 pontos, menos 4 do que a McLaren e menos 18 do que a Ferrari, é altura de subir de nível nos circuitos.
A última corrida de Gasly provou que o piloto é capaz de levar o carro ao máximo. Permaneceu em quarto lugar durante a maior parte da corrida australiana e poderia ter conquistado um lugar no pódio, não fosse o acidente de Kevin Magnussen que causou a exibição da bandeira vermelha.
Ocon perdeu-se no tráfego de Melbourne, mas terminou em oitavo na Arábia Saudita. Portanto, o potencial está lá. Cabe aos pilotos explorá-lo.
"A Austrália já ficou para trás e eu e a equipa estamos a trabalhar arduamente para tentar obter outro desempenho em Baku e mais além, mas com um resultado melhor", disse o antigo piloto da AlphaTauri à Nextgen-Auto. Motivado e renovado, deve fazer algumas grandes corridas (sprint e GP) neste fim de semana em Baku.
"Lutar contra a Mercedes"
Apesar do atraso, Otmar Szafnauer disse não ter medo das atualizações dos seus concorrentes, especialmente da Mercedes. Programado para Imola a 21 de maio, espera-se que o novo Silver Arrow seja mais rápido e mais capaz do que o atual. Mas, até lá, a Alpine está determinada em ganhar velocidade.
"Pensamos que podemos lutar contra eles", referiu o director da equipa francesa. Para isso, poderá contar com os seus engenheiros e com o que continuarão a apresentar, tanto em Baku como em Miami.
"O importante é que todos os desenvolvimentos funcionem em conjunto quando os aplicamos ao carro e que tenhamos uma boa correlação com as nossas ferramentas de simulação", explicou o chefe de equipa.