Colapinto, da Alpine, perderá 10 posições no grid em relação ao seu resultado na classificação, devido à instalação de uma quarta unidade eletrónica de controlo, o que ultrapassa o limite permitido de três.
A punição para Bortoleto foi ainda maior, de 20 posições, por ter utilizado uma quarta unidade eletrónica de controlo e, também, uma quarta unidade de armazenamento de energia.
A Audi também instalou um motor de combustão interna de substituição, um turbocompressor, um sistema de escape e um componente auxiliar da unidade de potência. Essas alterações, contudo, estão dentro dos limites permitidos e não acarretam punição, esclareceu a Fórmula 1.
Nos primeiros treinos livres desta sexta-feira em Austin (Texas), Bortoleto terminou na oitava posição, enquanto Colapinto ficou em décimo sétimo.
Um terceiro piloto, Arvid Lindblad, da Racing Bulls, também foi punido com a perda de cinco posições por exceder o número permitido de trocas de componentes da unidade de potência.