Ratcliffe, que também é coproprietário do Manchester United, escreveu à UCI depois de um grave acidente na Volta ao País Basco, na semana passada, que envolveu Jonas Vingegaard, Remco Evenepoel e Primoz Roglic.
Vingegaard, o campeão da Volta a França, sofreu costelas partidas, uma fratura da clavícula e um colapso pulmonar, enquanto Evenepoel partiu a clavícula direita e a omoplata direita. Roglic evitou as fracturas, mas foi retirado das próximas Clássicas das Ardenas com uma lesão no joelho e outras contusões.
Esta queda seguiu-se a um acidente do belga Wout van Aert, que fracturou as costelas e a clavícula na clássica de um dia da Volta à Flandres e vai falhar o Giro de Itália em maio.
Ratcliffe afirmou que os incidentes chocantes sublinharam a necessidade de o desporto fazer mais para proteger os ciclistas. O bilionário britânico estabeleceu comparações com a Fórmula 1, um desporto em que a INEOS é um investidor com a equipa Mercedes.
"Na Fórmula 1, quando Ayrton Senna teve o seu acidente fatal, há 30 anos, em Itália, a entidade reguladora decidiu transformar os regulamentos de segurança de um dos desportos mais perigosos do mundo e, como resultado, reduziu significativamente as lesões", escreveu Ratcliffe: "Isto contrasta fortemente com o ciclismo, onde, até agora, os organismos reguladores fizeram muito poucas alterações e os acidentes graves são uma ocorrência comum."
Ratcliffe tem preocupações de longa data sobre a segurança no ciclismo. A sua equipa INEOS tem sofrido incidentes graves, com Chris Froome e Egan Bernal a sofrerem lesões que ameaçaram a sua carreira durante os treinos nos últimos anos.
Em junho passado, a UCI anunciou o lançamento do SafeR, um novo organismo dedicado à questão da segurança dos ciclistas.
"Aplaudo a UCI por ter tomado em consideração as questões e ter concordado em apoiar a criação da SafeR", afirmou Ratcliffe: "Agora precisamos de ver ações reais para garantir a segurança do desporto."