Com apenas 21 anos, o inglês começou a sua segunda época completa pela Haas em grande forma, com classificações no top 10 nas duas primeiras corridas, mas desde então somou apenas mais um ponto.
Integrando um quinteto de jovens no paddock, Bearman está atrás de Franco Colapinto e Isack Hadjar, ambos com pouco mais de 20 anos, assim como do jovem de 18 anos Arvid Lindblad.
No entanto, todos têm sido ofuscados por Kimi Antonelli, que faz 20 anos no próximo mês e lidera a classificação de pilotos com mais pontos do que os outros quatro juntos.
Em declarações exclusivas à AFP, Bearman afirmou que, tendo competido com Antonelli nas camadas jovens, sente-se motivado pelo sucesso do italiano.
"Corri ao lado do Kimi. Comparei-me com ele durante um ano", disse Bearman.
"Ele está a lutar pelo título mundial, por isso isso dá-me confiança de que um dia, se tiver o melhor carro, posso fazer o mesmo. Sei que tenho o que é preciso para ser campeão do mundo".
No entanto, Bearman reconheceu que "há muitos fatores externos que estão fora do controlo do piloto".
"Já houve muitos pilotos que mereciam ser campeões do mundo e nunca o conseguiram. Tenho confiança em mim próprio de que tenho o que é preciso. Se não tiveres isso, então não deves aparecer no circuito", afirmou o natural de Chelmsford.
Disse que está a evoluir como piloto, mesmo com a Haas a lutar para se manter competitiva.
"Começámos incrivelmente bem, foi um momento muito especial para a equipa e para todos. Em termos de desempenho pessoal, sinto que estou num ótimo momento. Estou muito satisfeito com o que estou a fazer", afirmou Bearman.
Bearman ingressou na academia de pilotos da Ferrari aos 16 anos. Aos 18, tornou-se o mais jovem piloto de Fórmula 1 da Scuderia ao terminar em sétimo na Arábia Saudita em 2024. Mais tarde nessa época, correu duas vezes pela Haas, equipada com motores Ferrari, conseguindo dois resultados no top 10.
Na época passada, Bearman tornou-se piloto a tempo inteiro da Haas. O ponto alto foi o quarto lugar no México, que, na 11.ª época da equipa, foi um dos melhores resultados de sempre.
O Grande Prémio da Bélgica em Spa-Francorchamps, no último fim de semana, foi a 10.ª de um máximo de 24 corridas previstas para esta época.
"Vejo uma boa evolução, um bom crescimento", afirmou.
"Se comparar o que fazia, a minha mentalidade ao chegar a Spa no ano passado em relação a este ano, sou um piloto muito mais completo. Aprendi imenso. Compreendo o meu papel dentro da equipa. Sei como tirar o máximo partido da equipa e de mim próprio".
"Adorava voltar a correr de vermelho"
Na nova era dos carros híbridos, com as equipas a atualizarem constantemente os seus monolugares para responder aos desafios tecnológicos, Bearman afirmou que os rivais do meio da tabela Racing Bulls, Alpine e Audi "parecem ter-nos ultrapassado".
"Também é uma grande motivação para continuarmos a esforçar-nos", disse.
"Depois da pausa de verão, teremos mais novidades e espero que isso nos permita voltar ao nível com que começámos esta época. Sinto que estou a competir a um nível muito bom, mas o carro não me dá o que é preciso para chegar aos pontos".
À medida que a Fórmula 1 se aproxima do seu habitual jogo de cadeiras, o futuro de Bearman permanece incerto.
"Não tenho contrato para o próximo ano. Por um lado é difícil, porque não é agradável não saber o que o futuro reserva", afirmou, acrescentando: "Mereço um lugar na Fórmula 1. A Ferrari depositou muita confiança em mim ao colocar-me aqui. Adorava voltar a correr de vermelho um dia".