O que é conhecido como a Silly Season da Fórmula 1, uma versão das cadeiras musicais do automobilismo, aumentou no início deste ano com a especulação sobre o futuro de Hamilton, bem como o do australiano Daniel Ricciardo.
Sem contrato no final desta época, Hamilton poderá mudar-se para Maranello, se os rumores - já em alta - servirem de base, com o Daily Mail a noticiar que a Ferrari estava disposta a oferecer-lhe um contrato de 40 milhões de libras.
O próprio sete vezes campeão mundial e a Ferrari negaram as conversações, com o britânico a indicar que estava perto de um novo contrato com a Mercedes.
Coulthard, vencedor da corrida de glamour da Fórmula 1 em 2000 e 2002, desaconselhou, no entanto, a aposta no piloto de 38 anos em qualquer outro lugar que não a Mercedes ou a reforma.
"Muitos rumores", disse Coulthard, entre uma mão e outra num evento da Red Bull/PokerStars. "Lewis fica na Mercedes ou vai reformar-se. Não o vejo em nenhum lugar intermediário, e isso vai depender do desenvolvimento deles e de sua crença nesse caminho de desenvolvimento, porque ele está aqui para ganhar grandes prémios e campeonatos mundiais. Não precisa de fazer uma digressão mundial. Muito depende do desenvolvimento do carro."
Sem dúvida, a equipa mais famosa da Fórmula 1 combinada com o piloto mais bem sucedido de todos os tempos soa como uma combinação de automobilismo feita no céu, e um piloto do calibre de Hamilton vai sempre disparar o moinho de rumores.
"Penso que todas as equipas da grelha gostariam de ter Hamilton numa determinada fase", admitiu o chefe da Ferrari, Fred Vasseur, antes da corrida de domingo. "Seria um disparate não dizer algo assim".
Apesar das negações dos principais jogadores, o jogo de salão favorito da Fórmula 1 tem muito mais mãos a serem dadas antes que a grelha da próxima temporada seja resolvido.
O que é que o futuro reserva a Ricciardo, que agora é reserva da Red Bull depois de ter perdido o lugar na McLaren para o compatriota estreante Oscar Piastri?
Já se falou que o reserva da AlphaTauri, Nyck de Vries, não vai durar a temporada, com o piloto neerlandês ainda sem marcar um ponto em cinco corridas e com o piloto júnior da Red Bull, Liam Lawson, a fazer um forte apelo para o substituir.
"Não é realmente uma surpresa, acho que faz parte da nossa indústria e do nosso mundo e, em última análise, tudo se resume ao desempenho e à prestação em pista", disse De Vries aos jornalistas esta semana.
Também tem havido alguns murmúrios sobre a forma do americano Logan Sargeant na Williams e o seu futuro para além desta época.
Na Mercedes, Mick Schumacher, filho do alemão Michael, sete vezes campeão do mundo, também está a tentar regressar a um lugar de corrida depois de ter passado esta época como reserva. Existiu até alguma especulação de que o tetracampeão mundial aposentado Sebastian Vettel, que apareceu no paddock do Mónaco na sexta-feira, poderia ser um substituto quando o canadiano Lance Stroll se lesionou na pré-época.
"A silly season começou cedo", declarou Coulthard, consciente do quanto pode depender da rotação de uma roda em Monte Carlo: "Antes mesmo de a temporada terminar."