Fórmula 1: James Key junta-se à Alfa Romeo como Diretor Técnico

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Fórmula 1: James Key junta-se à Alfa Romeo como Diretor Técnico
James Key está de volta, agora na Alfa Romeo
James Key está de volta, agora na Alfa Romeo
Profimedia
A Alfa Romeo, que vai correr sob o nome Audi a partir de 2026, anunciou esta quarta-feira que James Key vai regressar à equipa como Diretor Técnico.

O britânico, que deixou a McLaren em março e foi Diretor Técnico da Sauber de 2010 a 2012, vai começar em Hinwil a 1 de setembro, substituindo Jan Monchaux. A James Key junta-se o antigo diretor da McLaren, Andreas Seidl, que é agora o diretor-geral do grupo Sauber e responsável pela transição para a Audi.

Seidl disse que a nomeação de Key era um"passo crucial" no processo. "Ele tem uma experiência excecional no desporto, não só como diretor técnico, mas também noutras funções dentro da organização técnica de uma equipa", afirmou.

"Vai liderar o processo de transformação do lado técnico da equipa, dando-nos as ferramentas e a direção de que precisamos para enfrentar o futuro", acrescentou.

James Key deixou a McLaren como parte de uma reestruturação, depois que os ex-campeões não conseguiram marcar um ponto nas duas primeiras corridas da temporada. Depois de começar na Jordan, e permanecer com essa equipa durante a sua transformação em Midland, Spyker e Force India, Key também teve uma passagem pela Toro Rosso, propriedade da Red Bull (agora AlphaTauri), antes de se juntar à McLaren em 2019.

"Estou ansioso por liderar a parte técnica da equipa num dos momentos mais críticos da sua longa história, à medida que nos dirigimos para um futuro novo e empolgante", disse James Key.

"Sabemos que isto exigirá tempo, esforço e perseverança, e que os dividendos deste trabalho só chegarão nas próximas duas épocas e mais além, mas temos uma viagem pela frente e um roteiro a seguir que mal posso esperar para começar", acrescentou o diretor.

O futuro papel de Monchaux não foi mencionado, mas trabalhou para a Ferrari de 2010 a 2012, com a equipa agora dirigida pelo seu antigo patrão da Sauber, Fred Vasseur. Vasseur, recorde-se, disse em abril que a Ferrari estava a recrutar "massivamente".