Hamilton e Russell, da Mercedes, frustrados com "dia estranho" no Bahrain

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Hamilton e Russell, da Mercedes, frustrados com "dia estranho" no Bahrain
Lewis Hamilton, da Mercedes
Lewis Hamilton, da MercedesAFP
A dupla da Mercedes, Lewis Hamilton e George Russell, ficou desapontada e frustrada este sábado, depois de terminar em sétimo e quinto no Grande Prémio do Bahrain, que abriu a temporada.

"É uma pena que não tenhamos conseguido mostrar o verdadeiro potencial deste carro, por isso foi um dia um pouco estranho", disse Russell.

"Não é nada que nos preocupe muito - tudo o que precisávamos era colocar uma carroçaria um pouco maior no carro", acrescentou.

O sete vezes campeão Hamilton, que está a trocar a Mercedes pela Ferrari para substituir Carlos Sainz em 2025, foi o melhor nos treinos de sexta-feira, à frente de Russell, aumentando as esperanças de um desempenho forte.

Mas depois de largar em nono, teve dificuldades em causar impacto, enquanto Russell passou de terceiro para quinto - com ambos a serem afetados por problemas de arrefecimento.

"Penso que existe um sentimento de desilusão na equipa", disse Hamilton.

"Pensei que teríamos sido melhores hoje do que fomos. Foi uma corrida renhida, a degradação foi elevada", acrescentou.

Quando lhe foi pedido que identificasse os aspetos positivos da corrida, encolheu os ombros e sorriu.

"Quero dizer... o carro é fiável", disse.

"Hoje foi uma luta com o carro. Estava a dar tudo, mas não tive muito desempenho. Se me tivesse qualificado melhor, naturalmente teria ficado um pouco à frente. Foi uma descoberta, descobri muito sobre o carro", explicou Hamilton.

Russell disse que tanto ele como Hamilton foram prejudicados por problemas persistentes.

"Ambos enfrentámos um problema semelhante por alguma razão", disse.

"Tivemos um enorme sobreaquecimento do motor e a bateria não estava a funcionar corretamente. Fiz um arranque muito bom, cheguei a segundo e, de repente, tinha aqueles grandes alarmes vermelhos no meu volante e já não tinha bateria. Tivemos de reduzir a potência. Estávamos a perder cerca de quatro décimos por volta só em potência. A nossa previsão das condições estava incorreta, pelo que tivemos de dar a volta e acabou por nos custar muito", lamentou.

"Penso que todas as equipas têm cinco ou seis especificações de arrefecimento diferentes e nós optámos pela nossa opção mais agressiva e fomos claramente longe demais, foi simplesmente uma decisão que escolheu a carroçaria errada para as condições de hoje", explicou Russell.