Toto Wolff diz que a F1 corre o risco de ficar desorganizada se Massa conseguir o título

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Toto Wolff diz que a F1 corre o risco de ficar desorganizada se Massa conseguir o título

O chefe da Mercedes, Toto Wolff
O chefe da Mercedes, Toto WolffReuters
A Fórmula 1 corre o risco de ficar desorganizada na eventualidade improvável de Felipe Massa ganhar o seu pedido de título de campeão do mundo de 2008, segundo o chefe da equipa Mercedes, Toto Wolff.

Massa, ex-piloto da Ferrari, alega que o título lhe foi negado por uma "conspiração", porque os dirigentes desportivos sabiam que o Grande Prémio de Singapura de 2008 tinha sido manipulado, mas só tomaram medidas um ano depois. O brasileiro perdeu o título por um ponto para o britânico Lewis Hamilton, então na McLaren e agora na Mercedes e sete vezes campeão mundial.

"Para ser honesto, não acho que ele tenha um caso", disse Wolff aos jornalistas na última edição do Grande Prémio de Singapura, no fim de semana passado.

"Estamos a assinar regulamentos desportivos que são muito claros e com os quais nos comprometemos enquanto titulares de uma licença. Se toda a gente abrisse as portas, o desporto ficaria desorganizado, especialmente quando se olha para os campeonatos completos. Há tantas coisas que influenciam o facto de ganharmos ou perdermos que, para ser sincero, não vejo razão para isso. Para mim, isto é como ver uma telenovela ou uma telenovela a passar-se à minha frente", acrescentou o austríaco.

O site citou Massa dizendo que os comentários de Wolff mostraram "que estamos no caminho certo e que as pessoas na F1 estão a perceber a seriedade e a importância do nosso caso. Estou a procurar justiça, o meu sonho de infância, um título para uma nação inteira, para os brasileiros. E para os tifosi (fãs da Ferrari) também".

Wolff havia dito anteriormente que o caso de Massa certamente abriria um precedente e que a Mercedes estava a assistir "com curiosidade".

Hamilton perdeu o campeonato de 2021 em circunstâncias controversas na última corrida em Abu Dhabi para Max Verstappen (25) da Red Bull, quando o procedimento do carro de segurança foi alterado pelo agora ex-diretor de corrida Michael Masi.