16 Grandes Prémios, 57 pontos e o nono lugar na classificação geral. A classificação de Oscar Piastri a oito corridas do final da sua primeira época na Fórmula 1 é simplesmente deslumbrante. Desde os rumores e os erros da sua transferência da Alpine para a McLaren até aos seus desempenhos XXL no final do ano, o australiano parece já estar à altura e oferecer resultados incríveis à equipa laranja. De tal forma que a equipa prolongou o seu contrato até 2026, uma medida excecional para um estreante, mas que demonstra o impacto que este piloto de 22 anos pode ter.

Um jovem promissor

Desde o momento em que entrou para a Academia da Alpine e venceu as Fórmulas 4, 3 e 2, Piastri provou que estava destinado a um futuro brilhante. Grande promessa do desporto automóvel, previa-se que viria a ter uma carreira importante. O piloto integra as fileiras da equipa francesa antes de competir na Fórmula 3 e torna-se um excelente porta-estandarte.

No entanto, após a sua vitória na Fórmula 2 (2021), não há lugar disponível na categoria rainha. O australiano vê-se assim obrigado a desempenhar o papel de piloto de reserva da Alpine. Ele é também o piloto de reserva da McLaren. Isto permitir-lhe-á entrar na brecha quando circularem rumores sobre a não renovação do contrato de Daniel Ricciardo e a partida de Fernando Alonso para a Aston Martin.

Um escândalo seguiu-se, depois de um comunicado de imprensa da Alpine ter confirmado que Piastri estaria ao lado de Esteban Ocon a partir da época de 2023. No entanto, o jovem piloto confirmou que não tinha assinado com a equipa e que não iria correr sob as suas cores. Ele correrá pela McLaren.

Um impacto deslumbrante

"Honestamente, estou feliz por ter podido ser um convidado", brincou o australiano na conferência de imprensa de domingo, depois de um jornalista ter mencionado a sala fria. Piastri conseguiu o seu primeiro pódio em Suzuka, tendo sido segundo na grelha de partida no sábado. Um feito possível graças às novas peças e desenvolvimentos da McLaren, mas também à sua capacidade de adaptação.

Ao longo da época, o piloto foi aumentando a potência e, ao contrário da maioria dos estreantes que chegaram à Fórmula 1 nos últimos anos, nunca se despistou. Sofreu uma falha eléctrica no Bahrain e esteve também envolvido numa colisão com Carlos Sainz na Bélgica. De resto, tentou sempre tirar o melhor partido do seu monolugar, que começou a funcionar a partir de julho.

Em Silverstone, o australiano terminou em terceiro na qualificação. Em Spa, terminou em 2º na corrida de sprint. E em Singapura, apesar de ter largado em 17.º, subiu para sétimo. Este desempenho valeu-lhe um reconhecimento ainda maior e uma extensão do contrato.

Foi um ano muito bom para o melhor estreante da grelha. Atualmente em nono lugar na classificação dos pilotos (57 pontos), ainda lhe restam dois meses de competição para tentar apanhar George Russell (oitavo, 115 pontos). Uma perspetiva que também o entusiasma.

"Ainda é muito recente para mim, obviamente. Em todas as corridas de juniores que fiz antes, não houve nenhuma corrida como esta (o GP do Japão). Por isso, a única forma de aprender é participando em corridas de F1. Por isso, sim, é emocionante saber que podemos terminar no pódio, mesmo que eu tenha a impressão de que há mais para vir", julgou este fim de semana.