Asa traseira de baixa carga aerodinâmica, a nova ferramenta da Aston Martin para Alonso

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Asa traseira de baixa carga aerodinâmica, a nova ferramenta da Aston Martin para Alonso
Alonso quer mais um pódio
Alonso quer mais um pódioAFP
A Aston Martin vai introduzir uma nova asa traseira de baixa força descendente em Baku, numa tentativa de resolver o défice de velocidade nas rectas. Se se integrar bem com o resto do carro, que estava a ir muito bem nas curvas lentas, pode estar a sonhar em grande.

Fernando Alonso tem motivos para sorrir. O espanhou conquistou três pódios nas suas três primeiras corridas com a Aston Martin, algo inesperado, mas que serviu para alimentar o sonho da vitória número 33 na F1.

"Não temos muitas novidades, para além da asa. Temos de procurar um bom equilíbrio, mas sobretudo velocidade nas retas. Espero que esta asa nos ajude. Finalmente está cá. Nas curvas lentas estamos a ir bem e aqui há curvas lentas", disse na conferência de imprensa oficial da FIA.

Quanto ao novo formato de corrida de sprint que será testado este fim de semana, o espanhol está ansioso. "Quando não estava na F1, não via os treinos, apenas a qualificação e a corrida. Vai ser um desafio com um pneu por sessão, sem treinos prévios, mas talvez os pilotos façam um tempo melhor".

O que ele acredita é que "se pode arriscar um pouco mais, não é preciso olhar para o domingo como antes, há liberdade. De qualquer forma, até o fim de semana terminar, é um pouco complicado analisar, especialmente em Baku, que é sempre caótico e com muitas bandeiras vermelhas".